车用尿素溶液生产工艺流程:
一、车用尿素生产设备概述:
一、车用尿素设备是生产汽车尿素溶液的设备,车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。车用尿素溶液是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,车用尿素溶液会和废气一起到达SCR催化转化器内,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量。目前来说SCR(选择性催化还原技术)技术成了柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。
为了减少汽车尾气给大气环境造成的污染,我国2015年初已全面推行国四排放标准。随着我国居民环保意识的加强,尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力。在国内北京、深圳、上海等大城市已经提前开始执行国四标准。同时,目前国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国四排放标准要求,因此,SCR系统所需的车用尿素溶液成为与柴油等同的消耗品。
由于目前车用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司,社会市场没有需求,因此,目前车用尿素的销售方式为直接供给,采用桶装方式,10L/桶,方便添加。目前,国内工业尿素价格徘徊在1800元/吨左右,而车用尿素溶液的售价为3500元/吨以上。相较之下,车用尿素的盈利较为可观。因此,车用尿素被看成是既能治理机动车尾气,又可促进氮肥行业转型升级的一个好产品.由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术,所必需的车用尿素销量将井喷,明年销量或同比增加近10倍,市场前景很乐观。
二、车用尿素设备生产工艺流程:
汽车尿素溶液(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液可将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,既节能又环保,使车辆尾气达到国家规定的排放标准,而车用尿素溶液的反应单元,简称SCR系统,该系统强制实施于国Ⅳ标准的柴油车,换一句话说,国Ⅳ的车辆必须要使用车用尿素溶液,否则无法启动。
以下产品图片均拍自客户工厂实际安装现场图:
RO反渗透及EDI预处理纯水部分正面拍图:
RO反渗透及EDI部分拍图:
整机背部拍图:
预处理系统拍图,配置全自动多路阀头,设定好时间及时间段实现全自动反冲洗模式,无需人工操
作,省时省心省力:
去尿素溶液里的不活性物质设备:
搅拌釜示意图:
全自动灌装设备拍图:
部分厂家生产的产品:
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预期效益
说明:生产时间按8小时/天,300天/年计算,年产量1800吨
生产成本不同地区有差异
生产制造费用:
尿素原材料费用:尿素原料1800元/吨,1吨原料可制成品3吨,则原料消耗费用为:1800÷3=600元/吨。
其余生产制造费用如包装材料,灌装系统,成品运输或储存等,费用未计算在内。
运行费用(单机功耗按小时核算,其它费用按年核算):
1、每吨产品电耗费用:预计系统运行功率6.6KW,
6.6千瓦/小时×0.8×0.78元/千瓦÷0.5吨/小时=8.24元/吨
2、每吨产品水耗费用:按6元/吨估算。
3、人员工时费用:设操作及管理人员2人。费用按2人计, 2500元/人.月。
2人×2500元/人.月×12个月÷1500吨/年=40元/吨
4、耗材费用:
8.5元/吨
5、尿素生产设备折旧按八年计算为1.87万/年。
1.87万/年÷0.15万吨/年=12.46元/吨。
上述费用合计:8.24+6+40+8.5+12.46=75.2元/吨
项目预期效益:
目前市场行情车用尿素价格为3000-4000元/吨,按3500元计算,本系统年产值为:
3500元/吨×0.15万吨/年=525万
年利润为:(3500-700)×0.15万吨/年=420万
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